冬山ではいつも下半身のレイヤリングに悩んできた

人によって心地よいレイヤリングは千差万別だと思います。暑がりだったり寒がりだったり、さらに、汗かきだったり、そうじゃなかったり。

僕は寒がりなほうだと思っています。あと、あまり汗をかかない。蒸れとか汗冷えは冬山ではあまり気にしないほうです。人より代謝が悪いのかもしれません。

上半身はいつもハードシェル、フリース、ウールや化繊のベースレイヤーという3レイヤーです。よっぽど暑かったらフリースを脱ぎますが、だいたい3枚着たままでベンチレーションを開けたり、前面のジッパーを開けたりして体温調整しています。

下半身はどうかというと、あまり寒さを感じにくいほうです。これは多くの人も同じではないでしょうか？

下半身もレイヤリングで対応しているのですが、雪山を始めたときに上半身と同じように、

ハードシェルのオーバーパンツ(ゴアテックス)＋ミッド(秋冬用トレッキングパンツ)＋ベースレイヤー(メリノウール)

で対応しようと思っていました。
しかしこれでは暑いし、パンツの重ね穿きって腰回りとかが分厚くなって心地悪い…。

レイヤリングをしたほうが効果的に体温調節が出来ると思っていたので、それぞれアウター、ミッド、ベースの厚さ・素材を変えてくしかないという結論に至り、とりあえずミッドをもっと軽快なものに変えてみました。それが、

ハードシェルのオーバーパンツ＋ほどよいミッド＋ベースレイヤー


この程よいミッドが“ドラウトクローパンツ”でした。

ドラウトクローは厚みもフリースほどは無く、通気性も良く、無駄なポケットもないミッドレイヤー用のパンツですので重ね穿きしたときの穿き心地は良いです。

ドラウトクロー＋ベースレイヤー

の2レイヤーで登り始め、森林限界からさらにオーバーパンツを穿く…というスタイルをしばらく続けました。しかし、これも慣れてくると少し暑く感じることが多くなりました。それでいて、オーバーパンツ無しだと樹林帯で風が吹くとやはり寒く、防風性能が欲しいという思いはありました。

公共交通を利用しているので、家から山まで穿けるスッキリしたパンツが欲しかった

これがドラウトクローパンツです。



ドラウトクローパンツって結構ピッタリしてるので少しタイツっぽいんですよね。下界から単体で穿くにはシルエットがちょっとダサい…。

それにポケットがお尻に一つしかなかったので(現行モデルはサイドにありますね)、そういった意味でも下界・アプローチで使いにくい。



問題は公共交通でのアプローチのです。ハードシェルのパンツを穿いて電車やバスに乗るのも暑いし、ゴワゴワだし、やはりポケット無いし…不便だったのです。
かといって下半身タイツのみでは変態です。
ですから、仕方なくオーバーパンツでアプローチをすることになります。

長くなりましたが、以上のような経緯アウターの性能(防風性)を持ちつつ、トレッキングパンツのような見た目と軽快さで蒸れない、家から山頂まで穿き続けても見た目にも機能的にも違和感の無いパンツは無いものか…そう思っておりました。

finetrack (ファイントラック)“フロウラップパンツの使い道とは

「脱ぐ間の無い絶妙シェル」としてファイントラックが発売しているのがこの「フロウラップ」シリーズです。
ファイントラックのレイヤリングシステムでは「L4」＝“ミッドシェル”という位置づけです。




このパンツは今まで述べた僕の絶妙な不満を全て打ち消してくれたような気がします。

まさに、家から山頂まで、さらにまた家まで…「脱ぐ間」がありません。

使い方としては

裾は伸縮性が高い素材を併用してるので冬靴でも大丈夫。


ただし、薄い生地を使用してるので引っ掻きに弱いのと、目止め(縫い目のシーリング)をしてないので完全防水ではないです。


引っ掻きが心配されるハードな参考にはハードシェルを上から穿けば良いですし、フロウラップパンツ自体はすごく軽く小さくなるのでハードシェルパンツと一緒に持っていっても大して荷物にはなりません。










丸めればこんなにコンパクトになのは嬉しい。




完全防水ではないことは雪山ではあまり気にならないでしょう。生地は防水ですので、十分に乾いた雪の上なら直に座っても全く濡れませんでした。